Japon firması Toyota’nın son zamanlarda Mercedes ebeveyni iş Daimler tarafından belirlenen örneğe uymasının yanı sıra Kaliforniya merkezli Tesla Motors’taki hisselerini satarak Mercedes’e uygun. Toyota’nın% 2.4 hissesi, yaklaşık 640 milyon dolar kâr edecek.
Her iki hareket de Tesla’da biraz daha kasvetli bir zamanda geliyor. Eylül ayının önceki yıllarda önemli artışlara uyması göz önüne alındığında hisse maliyeti% 19 düştü. Bu ayın başlarında dört tekerlekten çekiş, süper hızlı tasarım ve otonom sürüş inovasyonu ifadesinden sonra bile hisse senedi maliyeti iyileşmedi.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
Toyota yaptığı açıklamada, satışın “yatırım portföyümüzü inceleyen düzenli olarak incelemenin bir parçası olarak” geldiğini ve sayıların artık toplanmadığını gösterdiğini belirtti. Firma aynı şekilde Tesla ile bir bağlantı sürdürdüğünü ve “gelecekteki projelerde birlikte çalışmanın fizibilitesini inceleyeceğini” belirtti.
Toyota, Elon Musk’un firması hala eğilimli bir girişim olduğu 2010 yılında yeni bir Tesla’da 50 milyon dolarlık hisse aldı. Tesla’nın önemli büyümesi hızla takip etti ve Japon markasını yatırımına önemli gelir elde etti.
Bu yılın başlarında Tesla, Toyota’nın elektrik tasarımlarına daha uzun süre pil tedarik etmeyeceğini ortaya koydu. Toyota da bu yıl, Tesla’nın CEO’su Elon Musk tarafından eleştirilen hidrojen yakıt hücresi teknolojisine bakarak elektrikli otomobillere yapılan yatırımlarını azaltmanın anlamına geldiğini belirtti.
Hem Daimler’in hem de Toyota’nın Tesla’yı önemli bir rakip olarak gördüğü ve Tasarım S Secon’un Mercedes S-Serisi’nden ve Lexus LS’den satışları çaldığı belirtilebilir.
Yatırımcılar Tesla’nın devam eden büyüme planlarına yavaşça inanıyor mu yoksa Mercedes gibi markalar ve Toyota firmayı otantik bir rakip olarak görmeye mi başlıyor? Aşağıdaki yorumlarda düşüncelerinizi anlayalım.