Bollinger, özellikle ticari uygulamalar için geliştirilen tamamen elektrikli B2 kamyonetinin bir şasi taksi varyantı oluşturma planlarını açıkladı. Standart model gibi, 2021’de Amerika’da satışa sunulacak ve fiyatlar modelin lansman tarihine daha yakın.
Hem iki hem de dört kapılı gövde stillerinde mevcut olacak ve bir çekme kolu, bir damla pick-up yatağı veya bir kutu gövdesi gibi çeşitli yatak eklerine uyacak şekilde çeşitli dingil mesafesi uzunluklarında gelecek. Buna ek olarak, alıcılar, özelliklerine bağlı olarak kapalı bir kabin veya bir kesik kabin seçebilecektir.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
B2 şasi kabini ayrıca, standart pick-up’ın arabanın önünde ve arkasında bir çift kapak ve iç mekanın uzunluğunu çalıştıran bir kanal içeren “geçiş” depolama sistemini tutacaktır. güvenli bir şekilde taşınacak. Sistemin pratikliği yatak eki ile sınırlı olacaktır, ancak kaput kapağı ve kabin düzeni tüm varyantlarda aynı kalacaktır.
Bollinger B1 ve B2 gibi, şasi kabininin güç aktarma organı, her bir aks üzerinde bir elektrik motoru, kalıcı dört tekerlekten çekiş ve 120kWh pil paketine sahiptir. Güç ve tork sırasıyla 606bhp ve 906nm’de aynı kalır-ancak standart pick-up’ın 4,5 saniyelik 0-62mph süresi ve 200 mil aralığı, yatak ekine bağlı olarak etkilenecektir.
Bollinger, B2 şasi kabinin iş atı olarak geliştirildiğini söylüyor. Elektrikli aletleri toplamak için kullanılabilen maksimum 2,2 ton, hortum kabin ve 10kW yerleşik şarj cihazına sahiptir. Düşük ağırlık merkezi ve 52 derecelik yaklaşım açısı sayesinde de eşit derecede off-road olmalıdır.
Bollinger B2 şasi kabini ne yapıyorsunuz? Aşağıdaki yorumlar bölümünde bize bildirin…