maruz kalan Toyota yakıt hücresi fikri, Toyota Fuel Cell Car (FCV) fikri Tokyo Motor Show’da ortaya çıktı ve yaklaşan bir üretim modeline nispeten yakın. Volkswagen XL1’e benzeyen son derece kısıtlı sayılarda olmasına rağmen, 2015 yılında İngiltere’ye yöntemi yapacak.
• Toyota haberleri ve incelemeler
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor
Fikir, Toyota’nın kompakt yakıt hücresi yığınının yanı sıra vücudun altında tutulan bir çift yüksek basınçlı hidrojen tankını içeriyor-bu da iç veya ton boşlukta saldırı olmadığını ima ediyor. Toyota, daha önce kullanılan sistemden genel boyutu azaltırken, daha küçük bir elektrik motoru kullanarak yakıt hücresi yığınının güç yoğunluğunu iki katına çıkardı. Boyuttaki azalmaya rağmen, güç yaklaşık 135bhp’ye yükseldi ve yakıt hücresi sistemini sürmediğinde, tipik eve bir hafta boyunca güç vermek için yeterli elektrik gücü yarattı.
Auto Express ‘Motor Video Mat Watson Başkanı Mat Watson, aşağıdaki özel videomuzda arabalara ve kamyona daha iyi bakma olanağına sahipti.
Toyota tam bir hidrojen depolama tankında ilan eder, FCV en az 300 mil kaplayabilir. Yakıt ikmal süresi benzer şekilde, geleneksel benzin veya dizel araçlarla tam olarak aynı olduğu belirtilmiştir, ancak tipik yakıtların aksine, hidrojenle çalışan arabalar ve kamyonlar sadece bir squander ürünü olarak su buharı oluşturur.